راه میانه برای حمل‌ونقل به‌صرفه در شهر
تاریخ انتشار: ۲۷ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۱۰۳۳۷
تقویت زیرساخت‌های حمل‌ونقل عمومی برای ارائه خدمات به‌صرفه و بهینه به شهروندان همواره دغدغه مدیران شهری بوده، یکی از جدیدترین راهکارهای اجرایی در این حوزه استفاده از ون به جای تاکسی یا اتوبوس در معابر کم‌عرض است.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، یکی از رسالت‌های مدیریت شهری شهرها ارائه خدمات مطلوب حمل‌ونقل همگانی برای تمام طیف‌های جامعه و پوشش‌دهی کامل در سطح محلات است که به دلایل مختلف از جمله تقاضای کم مسافر یا عرض کم بعضی شبکه معابر، امکان ارائه سرویس‌دهی با اتوبوس‌های شهری و میدل‌باس در آن‌ها مقدور نبود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
علاوه بر این مسئله، کمبود تعداد اتوبوس در بعضی محلات مختلف شهر اصفهان موجب نارضایتی شهروندان شده بود و یکی از دلایل افزایش سرفاصله اتوبوس‌ها و معطلی مسافران به‌شمار می‌رفت.
در این راستا شهرداری اصفهان با خرید ۵۰ دستگاه ون نسبت به ایجاد و راه‌اندازی خطوط حمل‌ونقل همگانی و شبه همگانی از مراکز جمعیتی محلات به شریان‌های اصلی عبور و مرور و مراکز تجمیعی حمل‌ونقل همگانی اقدام کرده است تا گام مؤثری در راستای تکمیل زنجیره سفر و رضایت‌مندی شهروندان بردارد.
بهره‌برداری آزمایشی از این خطوط از سال گذشته آغاز شد و مهر سال جاری تعدادی از این ون‌ها و خطوط برای خدمت‌رسانی به شهروندان اصفهانی ایجاد شد و در راستای تشویق آن‌ها به استفاده از حمل‌ونقل عمومی با قیمت مشابه اتوبوس، افزایش پیدا کرد.
ابوالفضل قربانی، رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان به خبرنگار ایمنا می‌گوید: در شهرهای بزرگی که جمعیت آن‌ها بیش از یک میلیون نفر است، باید گونه‌های مختلفی از حمل‌ونقل عمومی وجود داشته باشد تا سلایق مختلف را پوشش دهد و بتواند خدمات‌رسانی مناسب‌تری را برای شهروندان ایجاد کند.
وی می‌افزاید: گستردگی شهر و عرض معابر در محلات مختلف به شکلی است که نمی‌توانیم تمام معابر را با یک گونه از حمل‌ونقل عمومی پوشش دهیم.
رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان با تاکید بر اهمیت ایجاد خطوط آنتنی و اتصال آن به خطوط اصلی در حمل‌ونقل عمومی ادامه می‌دهد: به‌طور معمول در خطوط آنتنی از گونه‌ای استفاده می‌شود که بتواند خدمت‌رسانی انجام دهد، اما در عین حال در هزینه و سرعت وضعیت مناسب‌تری داشته باشد.
یارانه ون‌ها به‌صورت ویژه در نظر گرفته شده است
قربانی با بیان اینکه خطوط ون در اصفهان بر اساس خطوط آنتنی راه‌اندازی شده است، تصریح می‌کند: در مسیرهایی که عرض معابر کم و میزان تردد در آنجا زیاد است، با استفاده از خطوط ون خدمات حمل‌ونقلی را ارائه میدهیم، به‌ویژه برای نقاطی همچون شهرک‌ها که نیاز به دسترسی به نقاط اصلی شهر برای دریافت خدمات دارند، این سیستم می‌تواند مناسب باشد.
وی با بیان اینکه مدیریت شهری در این راستا خدماتی ارائه داده است، همچنین برای آینده در ردیف‌های بودجه‌ای پیش‌بینی‌هایی انجام شده است تا بتواند پوشش خوبی داشته باشد، ادامه می‌دهد: بخش خصوصی نیز می‌تواند به‌راحتی با حمایت مدیریت شهری به‌ویژه مجموعه معاونت حمل‌ونقل شهرداری و شرکت واحد اتوبوسرانی به این حوزه ورود پیدا کند؛ این اقدام می‌تواند تا حدودی مشکلات حمل‌ونقل عمومی را برای شهروندان کاهش دهد.
رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه برای حمل‌ونقل عمومی یارانه پرداخت می‌شود، خاطرنشان می‌کند: یارانه ون‌ها به‌صورت ویژه در نظر گرفته شده است، در عین حال اگر بخش خصوصی به‌شکل گسترده به این حوزه ورود پیدا کند، می‌توانیم در قالب شرکت‌ها ساماندهی بهتر و مناسب‌تری انجام دهیم.
حسین حق‌شناس، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا با اشاره به اینکه تا کنون چهار خط جدید در بعضی مسیرها برای سرویس‌دهی ون‌ها راه‌اندازی شده است، اظهار می‌کند: محله دهنو در گذشته یک خط اتوبوس داشت، اما به دلیل کاهش مسافر، ورود اتوبوسی که می‌تواند روزانه ۶۰۰ مسافر جابه‌جا کند، به این محله که روزانه ۲۰۰ مسافر دارد، مقرون به صرفه نبود؛ این موضوع موجب شد تا اولین خط ون در محله دهنو راه‌اندازی شود.
وی می‌افزاید: این ون‌ها از محله دهنو به سمت عاشق‌آباد مسیر ۱۵ کیلومتری را با سرفاصله نیم ساعت طی می‌کند و مسافران برای ادامه مسیر می‌توانند از سایر خطوط اتوبوس یا مترو استفاده کنند.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به اینکه با راه‌اندازی خطوط ون، امکان حمل‌ونقل ترکیبی نیز رقم خورد، می‌گوید: با این اقدام، مسافر از محله خود از طریق حمل‌ونقلی ارزان به شبکه اصلی حمل‌ونقل شهر که شامل خطوط مترو و اتوبوس پر مسافر همچون خط ۳۴ است، ملحق می‌شود.
حق‌شناس با اشاره به راه‌اندازی خط ون محله رسالت می‌افزاید: ساکنان این محل مدت زیادی بود که درخواست خط اتوبوس را داشتند، اما به دلیل کم بودن عرض معبر امکان تردد اتوبوس وجود نداشت، طول مسیر رفت و برگشت محله رسالت به پایانه قدس ۱۰ کیلومتر است که با سرفاصله نیم ساعت و در ساعت اوج صبح با سرفاصله ۱۵ دقیقه خدمات ارائه می‌شود، همچنین ون‌ها در خطوط دیگری همچون محله سواردز- کردآباد -پایانه جی، محله حصه - اندوان- گیان- پایانه پزوه و خطوط ۶۱ و ۲۹۱ مسافران را جابه‌جا می‌کنند.
روزانه به‌طور میانگین ۱۰۰۰ تا ۱۵۰۰ شهروند اصفهانی سفرهای درون شهری خود را با ون‌ها انجام می‌دهند
وی با بیان اینکه تعداد مسافران محله دهنو روزانه حدود ۲۵۰ و محله رسالت حدود ۳۵۰ نفر است، ادامه می‌دهد: این طرح با استقبال خوبی مواجه شده است و به‌طور مداوم درخواست برای افزایش تعداد این ون‌ها ارسال می‌شود.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان تصریح می‌کند: در راستای افزایش مطلوبیت این گونه از حمل‌ونقل و کاهش هزینه تمام شده برای مسافران، ماهانه مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان یارانه توسط شهرداری اصفهان پرداخت می‌شود، از این‌رو کرایه ون‌ها معادل اتوبوس‌ها و مبلغ آن دو هزار تومان است و مسافران می‌توانند همچون اتوبوس‌ها از طریق اصفهان کارت کرایه خود را پرداخت کنند.
وی با بیان اینکه ۱۲ ون در خطوط ذکر شده فعال است و روزانه به‌طور میانگین ۱۰۰۰ تا ۱۵۰۰ مسافر با استفاده از این ون‌ها سفرهای درون شهری خود را انجام می‌دهند، تصریح می‌کند: قصد داریم در سایر محلاتی که درخواست و امکان وجود دارد نیز این خطوط اضافه شود و در حال حاضر بررسی و اولویت‌بندی خطوط در حال انجام است.
داوود بحیرایی، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری اصفهان در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا می‌گوید: این شرکت در راستای توسعه شبکه خطوط و بهره‌مندی ساکنان محلاتی که امکان تردد اتوبوس در آن‌ها وجود نداشت و پیرو مصوبات کمیته مهندسی خطوط معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری اصفهان به‌منظور سرویس‌دهی به شهروندان، به‌کارگیری خطوط ون را از ابتدای سال گذشته و به‌صورت آزمایشی در دستور کار خود قرار داد.
وی با بیان اینکه در حال حاضر تعداد ۲۰ دستگاه در اختیار شرکت واحد اتوبوسرانی است، می‌افزاید: از این تعداد ۱۱ دستگاه در خطوط و محلات مختلفی از جمله، محلات دهنو، کوی رسالت در خیابان امام خمینی، محلات کردآباد و سواردز در خیابان جی، کوی امام جعفر صادق (ع) و کوی سپاهان واقع در خیابان هزار جریب و خط ۲۹۱ از مبدا خیابان بزرگمهر به چهارراه عسگریه مشغول به فعالیت هستند، همچنین خط محله گیان و اندوان در خیابان مقداد دوم به تازگی راه‌اندازی شده و از مبدا پایانه خوراسگان به حصه که در حال حاضر با یک ون در حال سرویس‌دهی است.
با توجه به بازخورد مثبت و استقبال شهروندان بعضی از خطوط ون تقویت می‌شود، همچنین ون‌های دیگر به این خطوط اضافه می‌شود
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری اصفهان تصریح می‌کند: با توجه به بازخورد مثبت از اجرای طرح و استقبال شهروندان، مقرر شد تا سرویس‌دهی با ون در سایر محلات نیز برقرار شود، به همین منظور در کمیته مهندسی خطوط سه محله دیگر در دست بررسی است که به‌زودی با شش دستگاه ون تحت پوشش سرویس اتوبوسرانی قرار خواهد گرفت.
بحیرایی با بیان اینکه تقویت خطوطی که با ناوگان ون در حال سرویس‌دهی است در دستور کار قرار دارد، خاطرنشان می‌کند: با توجه به بازخورد مثبت و استقبال شهروندان بعضی از خطوط ون تقویت می‌شود، همچنین ون‌های دیگر به این خطوط اضافه می‌شود تا امکان تردد آسان شهروندان فراهم شود.
به گزارش ایمنا، برای رفع بسیاری از مشکلات شهروندان ساکن در کلان‌شهرها از جمله آلودگی هوا که این روزها با آن دست و پنجه نرم می‌کنند، نیاز به تقویت شبکه حمل‌ونقل عمومی بیش از پیش احساس می‌شود؛ بر اساس رویکرد جدید در توسعه حمل‌ونقل عمومی و با هماهنگی معاونت حمل‌ونقل و ترافیک و همکاری سازمان تاکسیرانی، با اضافه شدن ون‌ها به این شبکه تا حدودی مشکل بعضی محلات رفع شده است، اما هنوز تا وضعیت مطلوب فاصله زیادی وجود دارد که همت مدیران حمل‌ونقل استان را می‌طلبد.
کد خبر 712393منبع: ایمنا
کلیدواژه: حمل و نقل عمومي حمل و نقل حمل و نقل عمومی سازمان اتوبوسرانی اصفهان شرکت واحد اتوبوسرانی اصفهان و حومه ابوالفضل قرباني حسین حق شناس معاون حمل ونقل و ترافیک شهردار اصفهان مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی اصفهان و حومه مدیریت شهری شهر شهرداری اصفهان کلانشهر شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق شرکت واحد اتوبوسرانی حمل ونقل و ترافیک شهرداری اصفهان حمل ونقل عمومی حمل ونقل راه اندازی شهر اصفهان اتوبوس ها محله دهنو سرویس دهی خطوط ون
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۱۰۳۳۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
«شهرگاه» فرصتی برای هم‌اندیشی دانشگاه و مدیریت شهری است
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان «شهرگاه» را فرصتی برای هم‌اندیشی دانشگاه و مدیریت شهری دانست و گفت: در نشست شهرگاه با موضوع حمل‌ونقل و ترافیک، دانشگاه با بررسی تجارب بین‌المللی، موضوعاتی همچون تعمیر و نگهداری زیرساخت‌های حمل‌ونقل و حمل‌ونقل همگانی را برای بررسی بیشتر توسط مدیریت شهری مطرح کرد.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، حسین حق‌شناس امروز _سه شنبه یازدهم اردیبهشت_ در حاشیه نشست شهرگاه (هم‌اندیشی دانشگاه و مدیریت شهری) با موضوع حمل‌ونقل و ترافیک اظهار کرد: دو موضوع با عناوین مدیریت تعمیر و نگهداری زیرساخت‌های حمل‌ونقل و مدیریت حمل‌ونقل همگانی براساس داده هایی که در سیستم وجود دارد، در این نشست مطرح شد.
وی افزود: این دو موضوع باتوجه به مشکلاتی که در اجرای آن وجود دارد، معمولاً ممکن است از دید مدیران اجرایی مغفول بماند و به خوبی به آن توجه نشود، از این‌رو اساتید دانشگاه به دلیل اینکه فراغت بیشتری در این زمینه دارند، می‌توانند به بررسی تجارب بین‌المللی و درنهایت به انتخاب موضوع مناسب بپردازند.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان تصریح کرد: موضوع مدیریت تعمیر و نگهداری زیرساخت‌های حمل‌ونقل شامل راه، پل و مترو می‌شود که بسیار هزینه‌بر نیز است و شهرداری علاوه بر ایجاد باید به تعمیر و نگهداری آن‌ها نیز توجه داشته باشد.
حق‌شناس ادامه داد: موضوع حمل‌ونقل همگانی، تصمیم‌گیری براساس داده‌ها است که با کمک دانشگاه می‌تواند به خوبی در شهر اجرا شود.
وی «شهرگاه» را فرصتی برای هم‌اندیشی دانشگاه و مدیریت شهری دانست و اضافه کرد: جلسات شهرگاه موضوع‌بندی و زمان‌بندی شده است و هر موضوعی براساس تخصص دانشگاه مورد نظر برگزار خواهد شد؛ از این‌رو موضوع حمل‌ونقل در دانشگاه صنعتی، موضوع محیط زیست در دانشگاه علوم پزشکی و نشست گردشگری در دانشگاه هنر اصفهان بررسی و برگزار خواهد شد.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان گفت: این نخستین نشست شهرگاه با موضوع حمل‌ونقل است و می‌توان گفت که موضوعات دانشگاهی زمان‌بر بوده و سریع به اجرا نخواهد رسید، چراکه در این نشست‌ها بُعد پژوهشی نسبت به بُعد اجرایی از اهمیت بیشتری برخوردار است و به مرور زمان به سیستم حمل‌ونقل ورود پیدا خواهد کرد.
کد خبر 749494
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت